汽车越重越费油从节油观念来看，汽车自重与油耗成正比关系，即重量越大的汽车越耗油，运用经济性相对较差。小型车自重每增加40公斤要多耗燃油1%.但自严重的汽车具备急转弯和急刹车情况下稳定性较好的优点，不易发作"发飘"的现象。

　　不同驱动方式的利害依据动力传动方式，汽车可分为"四轮驱动","发起机前置、后桥驱动","发起机前置、前桥驱动","发起机后置、后桥驱动"四种：  四轮驱动方式主要用在一些越野车上，优点使前后轮都有驱动力。

　　牵引力大，经过性强，附着力大，稳定性好，车身和传动系统的钢板比轿车厚、平安系数高，适于越野。但缺陷是重量大，节油性差。发起机前置、后桥驱动方式主要用在一些中、高级轿车上，优点是前后桥承载的负荷根本一样。

　　动力性强，牵引力大，在爬坡、泥泞道路和平稳路上行驶时，动力性、防后轮侧滑和稳定性明显优越于"前置前驱动"的汽车。但其缺陷是传动轴退至后桥，招致地板凸起，几个总成分开布置，占领空间较大，很难使汽车小型化。