“美团收购摩拜一事”闹得满城风雨，我们在为胡玮炜那“丢失的少年”而叹惋时，也应该认识到一个基本事实，那就是共享时代已经全面到来，从共享单车，到共享充电宝、雨伞，再到共享汽车。是的，汽车也会逐渐共享。

曾几何时，自行车也是身份的象征之一，但如今沦为共享。所以，我们有理由相信，汽车也会逐渐共享。事实上，这种苗头已经到来，像现在的神州租车，还有一些分时租赁等都是汽车共享，其实出租车也是汽车共享的一种。

纵观当前汽车共享市场，其中公共领域的汽车共享已经发展地如火如荼，但是私家车共享依然处于起步阶段。不过，这种状况将很快迎来突破。

火车跑得快 需要车头带

4月18日，大方租车以“信任可见 信用出行”为主题召开新闻发布会，并高调宣布进军私家车共享出行市场。与此同时，全国首家有专业门店服务的私家车共享租车平台——大方共享正式上线。

至于做这个平台的原因，大方租车董事长章少华表示，国内从事私家车共享行业的大公司不多，小公司不少，运营和服务都不成熟，整体处于试验和起步阶段。

与其它的私家车共享平台不同，大方租车拥有七年租车运营经验，300个多门店遍布全国100多个城市，行业排名第三。如今杀入到私家车共享市场，大方租车可以说是私家车共享的企业中起点最高的一个。

据悉，武汉、郑州、长沙作为大方租车的华中根据地，大方共享率先在此区域进行发力，并且即将进入上海，快速辐射全国。

面对未来，大方共享的愿景是让大家开启一种全新的有车生活方式，让客户在全国都有私家车使用！

信用租车打造全新玩法

不识共享真面目，只缘身在风口中。在章少华看来，车辆的覆盖率低、交通事故处理权责不明、车主和租客之间缺乏信任等问题是遏制共享汽车发展的痛点、难点。

所以，大方共享的理念是“信任驱动共享出行，体验驱动信任可见”。

而解除车主、租客以及平台之间隔阂，最好的办法是看见，因为看见才能信任。

作为国内首个有专业门店服务的私家车共享平台，大方共享拥有现阶段最为领先的技术后台，高密算法规避风险，全程线上化，将车主和租客的操作便捷到极致，并结合线下门店七年磨一剑的标准化服务，为交易双方提供信用担保，让大家用到扎扎实实的系统，接触到真真实实的人，看到实实在在的店，从而彻底解决车主与租客之间的信任问题。

另外，大方共享还设有一个爱车指数，如果租客的爱车指数越高，可租车辆的类型和数量也就越多。

所以，大方共享就是信用租车，是只有信用好、素质好的客户才能参加私家车共享。

在会后的采访中，有人再次就大方共享是信用租车发问，私家车共享是一个全民化的产业，主要是方便大众出行，但如果只有信用好、素质好的客户才能租，是否就等于提升了门槛？

恰恰相反，章少华认为，我国正在全面构建信用社会，有信用走遍天下，无信用寸步难行。信用不是门槛，而是基本条件，就像开车要驾照一样。只要你有信用，你就可以全程免押金，就可以租更多更高档的车型，享受更多更完善的服务和保障，这不是在设门槛，而是在去门槛，让大家在消费线上得到更加公平的对待。